Бородатая реальность такая бородатая!
Раз уж так вышло, что я сравниваю Украину с Россией, то грех было бы не написать про больную тему обоих стран - дороги =)
Итак, дороги на Украине хреновые. В общем, не лучше, чем в России, а то и хуже. Например, в селах сохранились дороги из камня, выложенные крепостными крестьянами.
Но есть нюансы. Во-первых, фурам запрещен въезд в Киев да и многие другие города до 23-00. Это, я считаю, здравая мысль! Во-вторых, на Украине хоть и немного хорошего асфальта, но дорожники о нем заботяться, зная, что при высокой температуре он становится мягче и под действием веса деформируеся (все колейность вспомнили на наших дорогах?). В связи с этим, большим фурам нельзя ездить по многим дорогам, если температура воздуха выше +28 =)
А еще часто на трассе можно увидеть разбитую в мясо машину, насаженную на столб с надписями на табличках под, типа "... вождение в состоянии алкогольного опьянения ..." или "... невнимательный водитель ..."
Отдельно хотелось бы сказать про ДАИ ака ГАИ. Оно не такое суровое как в России. Например, штрафы в среднем ниже, за превышение права не отбирают, максимальная такса 2500p. нашими за превышение. Зато за выезд на трассу на обычном тракторе без номеров и прав, придется 20.000p. отдать, что нереально много.
За ремень штраф около 100p.
На последок пару строк про междугородний транспорт. Я уже писал, что проезд дешевле, но хочу еще отметить, что и развит он круче, чем в России. Много автовокзалов, билеты даже через интернет можно купить! Маршруты есть куда душа пожелает, даже в москалию =) В России тоже можно ездить автобусами, но популярность не та
Итак, дороги на Украине хреновые. В общем, не лучше, чем в России, а то и хуже. Например, в селах сохранились дороги из камня, выложенные крепостными крестьянами.
Но есть нюансы. Во-первых, фурам запрещен въезд в Киев да и многие другие города до 23-00. Это, я считаю, здравая мысль! Во-вторых, на Украине хоть и немного хорошего асфальта, но дорожники о нем заботяться, зная, что при высокой температуре он становится мягче и под действием веса деформируеся (все колейность вспомнили на наших дорогах?). В связи с этим, большим фурам нельзя ездить по многим дорогам, если температура воздуха выше +28 =)
А еще часто на трассе можно увидеть разбитую в мясо машину, насаженную на столб с надписями на табличках под, типа "... вождение в состоянии алкогольного опьянения ..." или "... невнимательный водитель ..."
Отдельно хотелось бы сказать про ДАИ ака ГАИ. Оно не такое суровое как в России. Например, штрафы в среднем ниже, за превышение права не отбирают, максимальная такса 2500p. нашими за превышение. Зато за выезд на трассу на обычном тракторе без номеров и прав, придется 20.000p. отдать, что нереально много.
За ремень штраф около 100p.
На последок пару строк про междугородний транспорт. Я уже писал, что проезд дешевле, но хочу еще отметить, что и развит он круче, чем в России. Много автовокзалов, билеты даже через интернет можно купить! Маршруты есть куда душа пожелает, даже в москалию =) В России тоже можно ездить автобусами, но популярность не та
-
-
03.06.2010 в 15:05Ну ты представь, как в Москве или Питере распоясаются владельцы Кайенов и Х5, если вообще вожжи отпустить?
Там я думаю, нет такой политики повальной покупки новых автомобилей. Русским деньги девать некуда, поэтому я бы вообще расстреливал за превышение 50 км/ч или двойную сплошную.
-
-
03.06.2010 в 15:43Кайенов и Х5 на Украине тоже хватает. Да и лехачат тоже, особенно таксисты и маршрутчики =)
Хотя я бы первым делом синие мигалки нахер поотменял!
-
-
03.06.2010 в 16:32Их главное преимущество, что народу поменьше.